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O olhar de quem acompanha de perto o mundo da F-1

Perfil Tatiana Cunha é repórter e acompanha todas as etapas da F-1

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Mercedes, 16 de 17

Por tatiana
01/11/14 21:18
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Rosberg, que fez a nona pole desta temporada (Divulgação)

Quando parecia que a pole do GP dos EUA ficaria com Hamilton, o mais rápido em todos os treinos livres em Austin, Rosberg fez uma boa classificação e “roubou” do companheiro a primeira colocação no grid da corrida deste domingo. Foi a nona pole dele neste ano, a 16ª da Mercedes em 17 etapas do Mundial _o único “intruso” continua sendo Massa, na Áustria.

Hamilton, que reclamou de problemas no freio dianteiro de seu carro, teve de se contentar com a segunda colocação. O que, para ele não é de todo ruim. Com 17 pontos de vantagem para o companheiro de Mercedes no campeonato, está na posição mais confortável, a de caça não de caçador.

Não vai ser uma corrida fácil para Rosberg. Seu companheiro vem de quatro vitórias seguidas, já venceu no Texas em 2012, e o alemão não tem brilhado quando larga na frente neste ano. Das nove vezes que saiu em primeiro, só em duas ganhou: Mônaco e Alemanha.

A terceira colocação, mais uma vez, ficou com Bottas _foi a sexta vez nas últimas oito corridas. Foi também a 12ª vez no ano que ele superou Massa em treinos de classificação. O brasileiro larga em quarto. Um ótimo resultado para a Williams, que parece ter crescido nas últimas corridas e tem tudo para terminar este campeonato em terceiro no Mundial, à frente da Ferrari.

Mas Ricciardo, em quinto, e Alonso, em sexto, não deverão dar sossego para a equipe inglesa na corrida deste domingo.  Vettel, que sai dos boxes por conta da punição por trocar sua unidade de potência, pode aparecer como surpresa. Ele trabalhou o final de semana todo com o foco na corrida e pode tentar uma estratégia diferente amanhã.

Fora da pista, o paddock continua em polvorosa por conta da crise que atinge as equipes pequenas e que, neste fim de semana, criou um racha na categoria entre os endinheirados e os endividados, que parece cada vez mais longe de encontrar um meio termo. Entre conversas de três carros no grid e possíveis boicote das equipes menores, Ecclestone fez um “mea culpa” pela situação que o esporte atravessa neste momento.

“O problema é que há muito dinheiro provavelmente sendo mal distribuído, o que provavelmente é culpa minha. Mas como muitos acordos que as pessoas fazem, parecia uma boa ideia quando fizemos este”, disse ele neste sábado. “Eu sei o que está errado, mas não sei como resolver. Não adianta ficarmos sentados e relaxar porque o problema não vai desaparecer. Não é como estar gripado, tomar alguns remédios e esperar que isso resolva.” Haja conversa pelos próximos meses.

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